1、進出停機坪的方式不同

　　一般停機坪采用普通樓梯上下屋頂直升機停機坪，二醫院一般采用坡道或醫用電梯結合加普通樓梯方式上下停機坪。

　　2機場識別標識

　　直升機場識別標志應采用白色字母 “H冶 表示。 該標志的尺寸不得小的尺寸。 如該標志作為跑道型 FATO 識別標志的一部分, 其尺寸應為圖示尺寸的三倍。 在直升機水上平臺和船上直升機場, 宜將字母 “H冶 的高度由 3 m 增加至 4 m, 全寬不宜超過 3 m, 線條寬度不宜超過  75 m。 醫院直升機場的識別標志, 應采用白色 “ +冶 字及加在其中央的紅色字母 “H冶 表示。 夜間使用的直升機場, “H冶 標志宜涂刷反光漆。

　　3、醫療停機坪的投資模式

　　一般來說，醫療停機坪的投資有四種方式：一是政府出資或者政府預算醫院實施，二是醫院自行投資，三是通航公司投資，四是第三方投資。

　　政府投資的停機坪，基本上是特大城市的最大的醫院，政府主動發力，構建城市緊急救援體系，這種模式下的停機坪，在使用上往往要取得政府的同意。國內某知名企業家計劃使用自有直升機到某醫院體檢，遭到該市政府拒絕，理由很簡單，這個停機坪是政府建的。

　　醫院自行投資的停機坪，盡管需要一定的資金投入，但在使用上就方便得多，而且是可以面向所有通航公司開放使用。

　　通航公司投資的停機坪，減輕了醫院的投資壓力，但是在使用上往往受制于該通航公司，也會出現其他通航公司不能使用的囧局。

　　第三方投資停機坪，主要是停機坪設備供應商出于創品牌、打廣告的目地而出資建設，這種模式也是針對特定的影響力比較大的醫院，其存在的問題主要是產權處置以及后續投資方利益如何實現。

　　4、醫療停機坪的管理模式

　　醫療停機坪的管理，也涉及到一定的專業性，如果得不到完善的管理和維護，醫療停機坪會出現設備故障、凈空破壞、標識損毀等現象，關鍵時刻難以保障飛行安全?？紤]到醫院物業管理自身能力問題，建議醫院委托專業的第三方進行管理維護，由其按照協議對停機坪設施進行定期維護、測試和保養。

　　醫療停機坪管理的一項重要任務是對周邊環境進行監控，對后續出現的障礙物進行測量并在公布資料上加以標注，以便飛行員準確掌握現場實際情況，對于影響飛行安全的障礙物，經過第三方評估后，院方可向當地政府提出拆除。

　　影響醫療停機坪使用的常見問題還包括樓頂廣告安裝、大樓照明燈光污染等，都會嚴重影響飛行安全，甚至釀成重大事故，這些都是醫療停機坪日常管理中需要加以關注的問題。